大摩：供应状况没有改善美国汽车价格“高烧难退”

根据凯利的蓝皮书，今年6月美国新车平均售价刚刚超过48000美元，创下历史新高尽管二手车价格略低于5月份的峰值，但平均价格仍略高于2.8万美元

汽车售价高的主要原因是持续的供应链问题，阻碍了许多汽车制造商的交付，包括通用汽车，福特汽车，STELLANTIS美国)和丰田汽车(TM美国)例如，通用汽车公司在7月初表示，由于缺乏芯片和其他部件，近10万辆新车无法交付

通用汽车表示，由于供应链出现危机，截至6月30日，约有9.5万辆汽车因缺乏芯片和其他必要部件而被放在仓库中，无法交付给客户这些放在仓库里的车，大部分都是6月份生产的通用汽车还表示，这些车辆将在2022年底前基本完成制造过程并出售给经销商

摩根士丹利分析师AdamJonas表示，7月份几乎没有改善的迹象，这意味着这些汽车的交付时间可能会在2022年下半年的晚些时候，而不是在不久的将来。

乔纳斯说:汽车制造商拥有定价权只有一个原因:经销商没有车7月份情况没有好转

根据乔纳斯的研究，通用的交付天数是39天，福特是40天，STELLANTIS是45天，都远远高于2021年的水平Jonas表示，7月份的行业平均交付天数估计为24天乔纳斯指出，延长的交货时间加剧了通货膨胀问题，这也打击了许多潜在的消费者，他们现在更加无法承受稳定的价格上涨

乔纳斯还更新了对纯电动汽车市场份额数据的研究。

他说:我们注意到，特斯拉的电动汽车市场份额从去年的68%降至61%在传统汽车制造商中，福特在7月交付了最多的纯电动汽车，Mach—E，F—150Lighting和E—Transit共交付了7，669辆

研究显示，尽管特斯拉仍然主导着电动汽车的销量，但非特斯拉汽车的销量同比增长了90%以上尽管如此，与2021年相比，特斯拉在美国市场的整体份额增长了约1.3%

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