中国中车营收净利继2020年双双下降后双降

日前，中国中车发布公告，预计2022年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，预计减少9.39亿元—12.07亿元，同比减少70%—90%报告期内公司业绩的下降，主要是受疫情对铁路客运的持续影响等原因，本期相关主要产品销售量下降所致

长江商报记者注意到，中国中车营收净利继2020年双双下降后，再次双降2021年中国中车营业收入2257.32亿元，同比减少0.85%，净利润103.03亿元，同比减少9.08%

尽管业绩下滑，中国中车在2021年报中提到，公司拟以286.99亿股为基数，每10股派发人民币1.8元的现金红利，合计拟派发现金红利人民币51.66亿元按此价算，中国中车2021年净利的50.14%将用于现金分红

中国中车是国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司，中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司2015年6月，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市是全球规模领先，品种齐全，技术一流的轨道交通装备供应商

光大证券点评称，2021年中国中车业绩受行业影响小幅下滑，铁路装备与新产业仍发展稳健技术研发成果显著，积极推动海外业务发展

中国中车是全球规模领先，品种齐全，技术一流的轨道交通装备供应商，公司以高速动车组为代表的系列轨道交通装备，成为中国高端装备走出去金名片，公司产品已覆盖全球六大洲109个国家和地区。

年报透露，2021年，中国中车积极拓展海外轨道交通和新产业业务市场领域，境外客车，城轨地铁业务量同比增长，因而主营业务在其他国家或地区的营业收入达200.34亿元，同比增长17.41%。

截至2021年6月，中国中车在海外设立了82家子公司及四十余家境外机构，在美国，澳大利亚，俄罗斯等国家和地区设立了18个海外研发中心。，今日晚间中国中车公告，公司于2021年12月22日召开公司第三届董事会第二次会议，审议通过了《关于聘任中国中车股份有限公司总裁的议案》，同意聘任楼齐良先生为公司总裁，任期为自公司董事会审议通过之日起至第三届董事会任期结束之日止。。

公司积极拓展海外业务首个海外PPP墨西哥地铁一号线项目执行良好，绿巨人和澜沧号在中老铁路投入运营，公司海外首个整车并购企业株机福斯罗公司年内实现盈利，在欧洲市场取得突破性进展

2021年，中国中车新签订单约2210亿元，其中国际业务新签订单约350亿元，期末在手订单约2203亿元，其中国际业务在手订单约860亿元值得一提的是，2021年5月9日，中国品牌建设促进会发布榜单，中国中车品牌价值达到1260.15亿元

中国中车历来重视研发，2017年至2021年上半年，公司近4年半合计研发费用达513.28亿元，占同期营业收入的5.22%根据年报，2021年中国中车研发投入合计132.05亿元，占营收比例5.85%目前，中国中车已经打造 技术集中研究，产品联合开发，能力共建共享的两级研发管理模式

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