2021年A股市场操作难度加大热点切换频繁

2021年A股市场操作难度加大，热点切换频繁公募基金大部分走的都不温不火，私募基金的平均收益日前出炉，也明显低于2020年虽然公募和私募的门槛，持有人群，管理难度不同，业绩也没有可比性，但如果把公募和私募的业绩来个PK，或许能有意料之中又意料之外的结果

私募最高收益翻十余倍

公募收益率更为平稳

中国证券投资基金业协会的数据显示，截至2021年12月末，存续的私募基金规模19.76万亿元，环比增长0.18%从收益来看，私募排排网数据显示，截至2021年底，纳入统计的17969只私募证券投资基金2021年的平均收益率为12.29%，其中70.19%的私募基金获得正收益

细分策略看，2021年八大策略指数全数翻红，以定增策略为核心的事件驱动策略坐上了业绩冠军宝座具体看，2021年事件驱动策略的平均收益率为21.95%，宏观策略，管理期货，股票策略，复合策略紧随其后，平均收益率分别为13.64%，13.21%，13.18%，10.98%债券策略，相对价值策略，组合基金的平均收益率则低于10%，分别为8.87%，8.58%，7.94%

从单只私募基金产品看，股票策略的某私募产品获得年度冠军，2021年全年收益率1382.71%，翻了13倍多，收益率最低的是宏观策略的某私募产品，2021年亏损了94.82%，首尾相差极大。

翻13倍多的私募产品可遇而不可求，相比之下，公募基金的业绩更平稳一些Wind数据显示，2021年全市场公募基金平均收益率为6.58%，不及2020年，其中股票型基金平均收益为7.73%，混合型基金为8.69%，债券型基金为 4.91%，货币型基金为2.19%，QDII基金为2.99%

单只公募产品来看，2021年收益率最高的基金花落前海开源公用事业股票，年内收益率达119.42%，该基金成立于2018年3月份，是一只普通股票型基金，收益率最差的是QDII基金鹏华全球中短债人民币A，全年下跌48.97%，首尾相差相对较小。编辑点评:总的来说，奥迪skysphere概念车的发布，展现了品牌对于未来智慧出行的愿景。虽然目前为止，奥迪品牌所强调的L4级驾驶辅助系统还没有成为现实，但先进的理念往往是迈向成功的第一步。我们也希望在不久的将来，能够看到奥迪skysphere在街上飞驰的场景。。

公募预测市场仍要经受剧烈考验

私募建议保持耐心和结构性思维

摩根士丹利华鑫基金预计，2022年，A股市场将从一枝独秀到四季分明，结构性机会将涌现A股市场整体呈现震荡上行趋势上半年宏观层面流动性环境或将优于下半年，其中预计一季度最为宽松下半年，由于美联储有望开启加息周期，全球流动性面临收缩，风险资产偏好将受到压制从微观流动性来看，在房住不炒大环境下，居民有望持续增配权益市场，预计2022年仍有增量资金入场，但力度可能较2021年稍弱分结构而言，消费有望延续复苏，制造业投资预计温和下行，地产投资下行压力较大，基建投资有望小幅回暖，预计出口回落压力较大债市则需韬光养晦，预计整体以窄幅波动为主，做好底仓配置为重，精选+资产获取更多阿尔法

创金合信首席经济学家魏凤春表示，2022年市场主线仍然不清晰，根本的原因还在于市场存在着根本的分歧，2022年的主赛道应该是智能化，这是贯通周期，消费，科技，金融的综合产业链，以数字化为基础的智能化将是2022年明确的战略性产业布局，是真正的质的发展一年之计在于春，即使消除了分歧，投资主线明确了，市场仍然要经受更加剧烈波动的考验

圆融投资认为，经济的恢复和回暖需要时间，展望2022年，在没有信号和数据支撑的情况下，对强宏观和顺经济周期的行业先以观察为主，当前的思路不妨放在弱周期和独立产业趋势上现在预测2022年的市场风格为时尚早，大概率不会出现成长或蓝筹的风格一边倒如果没有新的外力来打破这个僵局，那么相比于2020年的大面积结构牛和2021年的大主线结构牛，2022年或呈现出点线碎片状的结构性行情，有一定的交易难度，建议保持耐心和结构性思维高端制造中，军工行业目前估值合理，且景气度仍在释放途中，具有相对优势，有望成为全年主线之一，关注军机产业链，航发产业链，军队信息化方向

翼虎投资对新能源车继续保持关注他们表示，2022年面对芯片短缺困境及原料增势不减等不利条件下，该行业仍将展现持续韧性，预计2022年新能源车销量将达500万—550万辆，渗透率有望进一步提升上半年新能源车逐步进入淡季，但排产来看呈现出淡季不淡的特征，具体行情表现仍需跟踪下游销售情况，预计上半年行情表现较为清淡，把握年报可能超预期的个股机会

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