容百科技董事长白厚善：明年镍价将降至1.5万美元/吨三元电池将重回车用电

荣科技董事长白后山在16日举行的2022世界动力电池大会高端对话——云上宜宾上表示，电池供应链将很快稳定，未来镍价将快速下降预计2023年金属镍市场供应过剩将超过40万吨，明年镍价将从2万美元/吨降至1.5万美元/吨以下

白厚山表示，未来电池形成循环经济是必然的当电池回收成熟形成高效的循环经济，理论上不再消耗主要金属资源，所以他对长期的材料供应非常乐观

白后山还表示，在电池安全问题已经逐步解决之后，电池的第一焦虑就是里程焦虑意味着在成本允许的情况下，提高电池的比能量，增加整车行驶里程，是电池未来的发展方向

从整车和电池来看，最近两三年磷酸铁锂电池增长很快，占了很大的市场份额但从长远来看，三元高镍才是未来真正的方向

电池的创新使得磷酸铁锂电池的续航里程达到500—600公里，基本是极限水平未来所有的汽车都将拥有智能平台，这意味着除了功耗，其他方面的用电量将占到30%以上，因此进一步提高能量密度非常重要，三元电池优势明显

目前三元高镍电池成本较高，但未来镍的价格肯定会因为电池回收而降低，未来高镍电池的材料成本不是问题相比磷酸铁锂电池，三元电池尤其是三元高镍电池将重拾综合性价比优势，成为汽车电池的主导方向

根据消息显示，中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2022年5月，三元电池加载量达到8.3GWh，占总组装量的44.7%，同比增长59%，环比增长90.3%，磷酸铁锂电池装载量达到10.2GWh，占总装载量的55.1%，同比增长126.5%，环比增长15.1%。

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