宁德时代将为宝马供应圆柱形电池

最近几天，财联社记者从知情人士处获悉，目前，当代Amperex科技有限公司已收到客户宝马公司的定点通知，将为宝马新款电动车供应圆柱形电池。

根据之前的消息，为了降低电池成本，宝马正在考虑从2025年开始在新的电动平台中使用圆柱形电池三星SDI，当代安培科技有限公司，亿纬锂能和Northvolt已经向宝马提供了方形电池宝马正计划从这些公司购买圆柱形电池

根据资料，电动车动力电池可分为方形，软袋，圆柱三种路线与前两种电池相比，圆柱形电池可以实现更高的能量密度，并降低外壳量带来的成本此外，在抑制热失控方面的天然优势也使得圆柱形电池具有更高的安全性

早在2008年，特斯拉就首次开启了车用圆柱形锂电池的商业化时代，并于2020年推出4680电池，即直径46 mm，高80 mm的圆柱形电池，另一家对圆柱形电池态度明确的车企是宝马，采用4695方案根据特斯拉之前的研究，46mm是兼顾经济性和电池性能的最佳直径，高度可以根据车辆型号的需要灵活调整

目前，特斯拉仍然是圆柱形电池的主要用户，而且进展很快特斯拉预计今年实现装车，可能会少量交付4680 Model Y，到年底，预计宝马将于2024年实现量产，计划应用于宝马大中小车型

根据CICC的研究报告，短期内特斯拉是主要推动者，中长期内有望逐步渗透到宝马，戴姆勒等高端电动车厂商2025年，4680渗透率有望达到70%，对应的装机需求有望超过150GWh

此外，一些市场人士表示，国外的戴姆勒，小鹏，蔚来和中国的一汽都在考虑使用它而且4680电池主要采用高镍三元，所以主要集中在高端机型这也使得4680电池在落地后抢占了目前方形和软包电池的市场尤其是未来五年，4680电池的市场空间会越来越大

在圆柱形电池强大的潜在需求下，国内外电池厂商都在快速推进相关产品的研发和生产从目前圆柱电池的布局来看，特斯拉，松下，LG等海外公司领先其中，特斯拉在加州和德克萨斯州的工厂已经开始量产4680电池，松下目前已经开始试点线，预计2023年开始量产

在国内上市公司中，当代安培科技股份有限公司目前计划产能为4680块12GWh电池，R&D步伐正在加快预计2024年开始量产，亿纬锂能与专注于快充的以色列初创公司StoreDot联合开发了4680和4695两款大型圆柱电池，并建成了容量为20GWh的大型圆柱电池，预计2023年正式量产，自行车电池也有望在2023年量产由此可见，亿纬锂能在国内圆柱电池市场处于领先地位，并超越当代安普科技有限公司

市场分析师曾表示，方形电池约占中国动力电池市场的80%，其中当代安普科技有限公司占一半，因此4680电池自然会率先冲击宁德不过目前宁德已经开发了麒麟电池组，研究表明功耗可以比4680系统提高13%

另一方面，国海证券研报指出，由于4680圆柱形电池对高能量密度材料适应性强，产能扩张将带动高镍阳极，硅基阳极，LiFSI等新材料加速放量，圆柱形结构件需求增加。

国内上市公司中，天赐材料，天奈科技，党生科技，海木星等正在布局相关产业链其中，海牧星高速激光压片机用于特斯拉4680大型圆柱形电池的激光模切天赐在互动平台上表示，目前公司已生产出适用于4680大型圆柱形电池的电解液

据CICC研究部估计，4680电池将带动材料体系的演进，预计其中具有技术和成本优势的龙头企业将占据更高的市场份额，贝特瑞，党生，天赐，天奈的相关产品份额分别达到50%，30%，50%和30%。

不过需要注意的是，市场上也有不看好圆柱电池后期发展的声音他们认为4680只是一个噱头，量产遥遥无期CICC在研报中也多次提到，4680电池产业化存在推进不及预期，下游需求不及预期的风险

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