中集交付首批内河LNG动力改造船拓展水上动力能源改造机遇

虽然当前LNG价格高企，但水上LNG动力船改造并未停止据证券时报·e公司获悉，中集集团旗下中集安瑞科已经交付气化珠江旧船改造项目的首批两艘改造船，系广东省首个以现有内河船进行LNG动力改造的船舶目前中集安瑞科已获得112艘船舶油改气订单，订单金额超4亿元

中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎表示:在当前碳达峰碳中和战略大背景下，船舶使用LNG是交通领域能源绿色低碳转型的重要一环在广东省政府的支持下，公司携手中海油，潍柴等重要行业伙伴共同助力LNG船舶的建造及加注网络的完善，促进LNG船舶加注产业的可持续健康发展

4月19日中集安瑞科宣布，公司承接的广东省绿色航运气化珠江旧船改造项目的首批两艘改造船已完成全部调试工作，成功交付给船东此次交付的船舶将主要航行在珠江水系，进行内河航运据中国船级社肇庆办事处消息，这也是广东省第一艘以现有内河船进行LNG动力改造的船舶

在该项目中，中集安瑞科旗下企业主要为这两艘船提供船舶LNG主发动机，船用LNG燃料罐，船用LNG安保系统，船用LNG辅发动机和船舶整体改造施工等改造后的船舶主发动机为单一天然气燃料发动机，满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》第二阶段排放限值要求，并搭载中集安瑞科自主研发的基于IoT技术的船联网解决方案，可实现LNG动力船舶实时工况监控和船岸信息沟通，为客户带来全方位的智能化增值服务

作为国内领先的清洁能源装备及解决方案提供商，中集安瑞科致力于在中小型LNG运输和加注领域为客户提供整体解决方案，并先后成为MAN，Wartsila，Rolls—Royce等国外中大型船用配套双层燃料罐主流供应商。

具统计，截至2021年底，国内新建/改造LNG动力船舶为329艘，其中近半有其参与新建和改造，截至2020年底，中国已建成水上LNG加注站共24座，其中超过3成为中集安瑞科建造目前，中集安瑞科船舶油改气业务已经涉及长江，西江，珠江，京杭大运河流域，实现了内河，内江的战略示范性突破

相比，柴油，重油等船舶动力燃料，使用LNG作为船舶燃料的综合污染排放可降低70%，因此LNG内河应用作为绿色航运的重要举措，近几年一直受政策推动广东省委，省政府高度重视内河船舶LNG动力改造工作，明确了2022年底前改造LNG动力船舶300艘的工作目标《广东省内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案》更提出广东省将安排补贴资金约人民币5.5亿元，用于对广东籍现有或在建内河运输船舶改造为LNG动力船舶

另一方面，LNG水上加注站也将伴随着LNG船市场的发展而加速启动《长江干线京杭运河西江航运干线液化天然气加注码头布局方案》规划了74个站点，到2025年前，国内基本建成长江干线，京杭运河，西江航运干线LNG加注码头体系

不过，今年来液化天然气价格持续攀升据生意社数据，4月12日国内液化天然气市场均价6804元/吨，较上一日上涨1.7%，同比上涨100.71%，国内液市行情偏强运行

在近期中集集团业绩说明会上，公司高管表示2021年国内LNG消耗量实现12.8%增长，另一方面，LNG价格也在增长，这方面预计将会影响LNG重卡销售但整体来看，中集安瑞科在天然气产业链具备优势，包括储罐，加气站等都具备竞争力，在陆上以及水上产业链都具有发展机会目前安瑞科在清洁能源方面手持订单约90亿元

在配套设施方面，去年8月，中集安瑞科旗下子公司南通中集太平洋海洋工程有限公司耗资5.29亿元，收购原启东丰顺船舶重工有限公司相关资产，以获取船坞及岸线码头的双稀缺资源，完善中集安瑞科在水上清洁能源产业链的布局。

另外，甲醇也成为水上清洁动力改造的选项今年3月份，中集安瑞科与全球集装箱航运物流巨头A.P.穆勒—马士基建立战略合作伙伴关系，双方将依托中集安瑞科的关键装备和核心工艺，实现生物质制绿色甲醇的行业示范，助力马士基第一代新型绿色集装箱船舶清洁航行，其中，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目，第二期项目产能视发展情况而定，绿色甲醇年产量有望增至20万吨

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