把握时代机遇，零跑汽车扎根新能源实体经济

党的二十大报告提出，建设现代产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国，质量强国，航天强国，交通强国，网络强国，数字中国。

汽车制造业尤其是新能源汽车产业作为实体经济的重要组成部分，也将在我国现代产业体系建设中发挥关键作用。

中汽协数据显示，2022年1—9月，我国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额达到23.5%根据约斯特沙利文的数据，预计2026年中国新能源汽车销量将达到1060万辆，首次超过燃油汽车，2021年以来复合年增长率为26.0%，占全球新能源汽车市场的43.9%

燃油车时代，欧美等发达国家凭借先发优势建立了竞争壁垒虽然中国的车企在销量和服务方面已经迎头赶上，但在核心技术和品牌建设方面仍有差距新能源汽车是一个不同的故事从电池到整车再到自动驾驶，中国逐渐形成了自己的竞争优势

现在这个行业已经初具规模未来五年，中国整个新能源汽车产业将完成从量到质的转变，在更广阔的市场中竞争

自学是必经之路

广阔的前景自然吸引着四面八方的游客。

数据显示，2022年上半年，中国约有70家汽车制造商销售新能源汽车中国新能源汽车市场的主要参与者是生产新能源汽车的新兴电动汽车公司和燃油汽车制造商2022年上半年，前25家新能源汽车企业占中国新能源汽车销量的90%以上

新新新能源汽车公司凭借创新的智能技术和产品差异化，迅速把握了新能源汽车的市场机遇与此同时，燃油汽车制造商凭借既定的品牌和传统的制造技术，通过推出智能电动汽车车型，快速适应快速增长的电动汽车市场此外，包括华为，小米，苹果等巨头也越过边境，试图从中分一杯羹

资本，技术，市场汇聚在这个轨道上车企如何在激烈的竞争中脱颖而出

除了两家领先的车企，印石财经了解到，在中国的造车新势力中，总部位于浙江的零跑汽车是技术自研的杰出代表自成立以来，一直坚持全球自研，垂直整合的原则是中国唯一具有全球自主研发能力的新兴电动汽车企业，也是中国垂直一体化程度最高的新兴电动汽车企业

零车在硬件和软件上都有很强的实力。

根据消息显示，零跑汽车已经能够完成智能动力+智能驾驶舱+智能驾驶的自研，成功研发了行业首个量产无电池CTC技术和行业首个可变架构油冷电驱动，均具有开创性，在智能方面，零跑汽车还获得了谷歌Waymo2021自动驾驶算法挑战赛第一名。

值得一提的是，由于平台电子电气架构和整车架构可以在各种电动车上高度复用，因此零跑车的开发周期也大大缩短未来CTC技术，中央集成汽车计算平台，智能驾驶算法等而零跑自研的，也将继续落地，打造自己的护城河

带来整合效益的提升。

车企以技术为基础，打造产品，生产销售产品，抢占市场不同的车企有不同的策略

以零跑汽车为例，公司采用全产业链自制布局。

根据消息显示，零跑汽车金华工厂生产线年产能20万辆，可自主研发生产大部分核心整车零部件，包括电池组，电驱动系统，大灯等核心电子零部件为了进一步扩大产能，公司还计划在浙江省杭州市建设新的生产设施

业内人士表示，垂直整合的商业模式大大简化了供应链，降低了生产过程中的采购成本，实现了供应链稳定和严格的质量控制，独立R&D和独立生产相互补充，相互赋能，形成良性循环，使公司在汽车生命周期的各个阶段不断优化产品性能和质量。

零运行C01

零运转C11

与此同时，零跑汽车的销量在资本市场上更进一步，于9月29日正式在香港上市，成为唯一一家在中概股上市的新势力车企。

零壹车创始人，董事长朱携手首批C01车主代表杭城敲锣。

上市当天，零跑汽车创始人，董事长朱对媒体表示:今天是零跑新的起点新能源汽车目前是大赛道，也是车企的机遇期目前，零跑已经进入积累发展阶段，同时面临更强的竞争对手，这些都促使我们‘尴尬’前行

关于发展计划，零跑提到将继续投资先进的智能化和电气化技术，提高运营效率，扩大和升级多元化的产品组合，包括推出7款全新的纯电动汽车，涵盖各种尺寸的轿车，SUV和MPV，到2025年底以每年1至3辆的速度发展。

易车研究院院长周丽君对印石财经表示，商业的本质是盈利在激烈的市场竞争下，能否快速实现规模优势，快速控制成本，是新势力崛起的标准

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