分析师：马斯克或后悔选德国建特斯拉欧洲首座工厂

特斯拉最近概述了其巨型工厂选址的决定性因素，包括尽可能简化各种审批程序分析人士认为，这可能是因为该公司从在德国建厂的过程中吸取了教训如果可以重来，埃隆·马斯克可能不会在德国设立第一家欧洲工厂

金融机构Baird的分析师Ben Carlo在一份研究报告中写道，特斯拉在柏林郊区Gruenheide经历了许多类似的事情去年4月，该公司抱怨称，获得工厂建设项目最终批准的过程令人恼火今年3月，马斯克在工厂开业时兴奋地手舞足蹈，被视为难得的庆祝时刻

特斯拉最早宣布将于2019年底在德国建厂，但工厂的建设被推迟了几个月，因为环保组织担心该设施会使用过多的水，威胁到当地野生动物的生存在生产最终开始几周后，马斯克将特斯拉在德国和美国德克萨斯州的工厂称为一个巨大的金钱熔炉，这些工厂已经损失了数十亿美元

现在，更多的麻烦出现了上周，广播公司RBB报道称，格伦海德市政府无限期推迟了对特斯拉工厂扩建约100公顷计划的投票，该计划旨在增加货场和储存备件的仓库扩建至少有一部分会影响到环保区域，任何砍伐更多树木的计划肯定会遭到环保组织的强烈反对

有迹象表明，由于德国政府的官僚主义，特斯拉在格伦海德的投资付出了高昂的代价去年年底，该公司决定放弃11.4亿欧元的国家补贴，因为它选择首先在德克萨斯州尝试生产新电池本月，有媒体报道称，特斯拉暂停了在德国制造电池的计划，并讨论将电池制造设备运往美国

但特斯拉工厂所在的勃兰登堡州经济部长约尔格·施泰因巴赫周三表示，特斯拉向他保证，该计划进展顺利在华盛顿与特斯拉代表交谈后，他在推特上写道:特斯拉对格伦海德的承诺保持不变，尤其是关于汽车生产的扩张计划电池即将完成，内部流程改进和优先级有待确定

在所有这些报道中，特斯拉最近在格伦海德会展中心举办了开放日身穿黑色t恤的特斯拉员工介绍了这家汽车制造商在物流，招聘和扩张方面的计划，还谈到了几个敏感问题，比如用水量

其中，比较受关注的话题有:特斯拉员工表示，由于供应链壁垒和疫情限制导致的工厂关闭和物流成本飙升，无法完成预定的生产目标这就是特斯拉试图扩大工厂规模的原因，工厂拥有仓库和多轨道货场，用于储存更多零件，可以将货物从卡车转移到火车上

特斯拉之前已经采取了许多非常规措施来摆脱生产困境，其中最引人注目的可能是在2018年，当时该公司在增加Model 3产量方面遇到了挑战最后，特斯拉在一个巨大的户外帐篷下建造了一个临时装配线来提高产量

德国严重的官僚主义和强大的工会使得解决这种非常规问题更加困难上个月，马斯克在特斯拉的年会上表示，奥斯汀和格伦海德还有很多问题需要解决尽管两家工厂可能都难以运营，但该公司显然表现出了在德克萨斯州开展更多业务的更大意愿

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