中国新能源车产业优势产能加速“出海”

日前，SAIC集团1万辆mg木兰新能源汽车在沪装船出口欧洲市场，这是中国出口欧洲最大一批纯电动汽车上海证券报记者最近几天获悉，当代安培科技有限公司，福能科技等中国动力电池企业近期加快了海外建厂的进程伴随着中国新能源汽车产业链的崛起，新的优势产能输出出海潮正在兴起

中国最大一批纯电动汽车销往欧洲。

日前，上海海通码头风雨飘摇，但SAIC MG品牌的1万辆MG木兰纯电动汽车依然准时有序整装待发这些两厢新车车身的海外市场名称为MG4ELECTRIC，SAIC有意突出其纯电动新能源汽车的属性

向欧洲销售10，000辆全新MGMULAN汽车是SAIC的一个重要里程碑，也是中国汽车工业的一个重要时刻SAIC总裁王晓秋告诉记者，面对汽车产业电动化，智能网联，共享化，国际化的重大变革，SAIC等中国汽车工业企业正奋勇争先，加速追赶欧美日等传统汽车巨头

据最新统计，在市场开拓方面，SAIC已建立1800多个海外营销服务网点，产品和服务遍布90多个国家和地区，形成欧，澳，新，美等六大市场，海外累计销量超过300万辆。

SAIC将继续完善海外新能源汽车车型谱，打造技术领先的全球车型，加快电动智能创新产品投放，形成更大的区域市场，加强海外市场的产品竞争力和品牌影响力，为‘中国智造’走出去做出更大更积极的贡献王晓秋说

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，中国汽车工业首辆全球车万辆车赴欧标志着中国汽车工业国际化发展取得新突破，中国新能源汽车出口进入快速发展阶段，也带动了全球汽车工业的电动化转型。

根据中国汽车工业协会的最新数据，自2022年以来，中国新能源汽车出口持续增长2022年1—8月，我国新能源汽车出口已达34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口的贡献率达到26.7%其中，8月份中国出口新能源汽车8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%

电池等产业链公司在海外布局。

除了使能新能源汽车出口，以核心零部件和动力电池制造商为代表的中国新能源企业近期也在加大出海，在欧洲等传统汽车工业发达地区直接投资建厂，建设新产能。

长城汽车旗下的动力电池公司蜂巢能源9月9日宣布，将在德国勃兰登堡州劳赫哈默为欧洲市场建设电池工厂新工厂此前位于世界知名风电巨头维斯塔斯的风力涡轮机工厂蜂巢能源将按照电池企业标准升级工厂蜂巢能源公司之前已经在德国萨尔州的Hoyswelle开始建造一个电池组工厂

汽车电动化的趋势和相关政策正在推动电动汽车行业的快速发展，欧洲和亚太地区对电池系统的需求大幅增长蜂巢能源董事长杨洪信告诉记者，根据公司的计划，勃兰登堡工厂生产的电池将在萨尔州工厂进行加工并装配到整车上新工厂的区位优势将有助于蜂巢能源服务于客户的项目，更快地实现其在欧洲的产能扩张

据中国动力电池联盟统计，2022年前8个月，蜂巢能源动力电池加载量为3.86GWh，在国内动力电池企业中排名第六奥维咨询管理合伙人张俊以表示，目前中国动力电池公司在技术和产能上全球领先，只需要在海外设厂即可可以利用当地产业链接近海外整车客户，降低成本，提升国际竞争力

目前，中国第一家动力电池企业当代安培科技有限公司8月宣布，计划在匈牙利德布勒森投资建设电池产业基地，总投资不超过73.4亿欧元项目规划电池容量100GWh，2022年开工建设总工期预计不超过64个月

欧洲的新能源汽车市场吸引了众多中国产业链公司除了当代安培科技有限公司和蜂巢能源，郭萱高科，亿纬锂能和福能科技等动力电池公司也在加快海外建厂的步伐轩高科相关负责人告诉记者，该公司德国哥廷根基地将于2022年底投产

新能源汽车出海面临新挑战

对于中国新能源汽车产业出海的前景，中信证券研究报告认为，世界各国都在积极出台新能源汽车引导政策，这为中国新能源汽车出海提供了黄金窗口预计到2030年，中国电动汽车海外销量有望达到250万辆越来越多的中国公司重视开拓海外市场

但不容忽视的是，出海仍存在诸多困难和隐忧目前，挪威已经成为众多中国新能源汽车企业登陆欧洲的第一站车企普遍反映挪威市场对新能源汽车友好，普及率高，新能源汽车免进口税可是，挪威的新能源汽车普及率是全球最高的挪威平均每10个人就拥有一辆新能源汽车，市场空间有限，这也是很多国家的问题

动力电池公司海外设厂方面，厂址所在地的环保，法律法规都不一样，有的对电池生产工艺要求严格。

对此，张俊以表示，中国企业需要提前仔细研究当地政策和商业环境，以避免不必要的损失。

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