中越跨境班列提速五年已开行八百多列

6月13日9时55分，经过11小时25分钟的运输，满载铜版纸，易拉罐，空罐的中越跨境快运列车从南宁国际铁路口岸抵达越南邓通站，比普通跨境货运列车节省约6小时这是中越跨境货运班列开行以来，南宁至邓通间最短的运行时间

这趟列车将采用快速铁路模式，即企业可在起运地一站式完成报关，查验等手续，无需在口岸办理海关转关手续中国铁路南宁局集团公司在确保运输安全的基础上，结合凭祥铁路口岸出站运输的特点，进一步优化运输组织，将跨境直通货物集中编组，使货物一次性打包离开，无需进入中间站重新编组，提高了运输效率

南宁铁路局南宁机务段凭祥站站长蒋敬说，这趟跨境列车南宁始发时有33节车厢，其中13节可以成组发往越南列车到达凭祥站后，预留13列快运列车进行编组运输，经凭祥海关，边检人员查验确认后及时发往越南，有效减少了列车编组，查验的等待时间，为出口企业节约了物流成本

最近几年来，铁路部门的一些变化已经明显感觉到比如在公铁衔接处，加强了卸车力量，增加了叉车，装车车和装卸工人，使我们的货物能够快速装卸，提高了货物周转率和运输率泛东国际供应链公司董事长卫青表示，快速铁路模式投入运营后，他们的货物通过铁路运输可以节省7%至13%的运输成本

最近几年来，为提高中越跨境货运列车运输效率，海关，铁路等部门不断优化通关流程和运输服务2020年7月，95306数字口岸系统在国铁凭祥口岸物流中心上线，实现铁路，海关，边检信息数据共享，货物通关时间从三四个小时缩短到几分钟，去年5月，南宁国际铁路口岸海关监管作业场所运行，9月启动铁路快线模式，今年6月，快速铁路模式实现跨区域双向连接，南宁至越南河内跨境货运班列运输时间不断缩减，基本实现一日到达，构建了中国至东盟的快速陆路通道

中越跨境集装箱班列自2017年11月底开行以来，已平稳运行近5年，累计开行834列其中，今年迄今已开行147列，同比增长26.5%，有力保障了跨境物流畅通，助力构建双循环发展新格局

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