上汽集团:外部挑战仍然严峻力争全年600万辆销量目标

2022-05-21 10:24  |  来源:东方财富  |  编辑:李陈默  |  阅读量:18497  |  

日前,SAIC在2021年度股东大会上表示,过去的一年,中国汽车行业经历了芯荒,疫情,原材料价格大幅上涨等诸多严峻挑战面对挑战,SAIC全力保供给,稳增长,调结构,提效益,实现了十四五的顺利开局

财报显示,2021年,SAIC实现营业总收入7798.5亿元,同比增长5.1%,净利润245.3亿元,同比增长20.1%,基本每股收益2.12元,同比增长21%。

从销量来看,2021年SAIC实现批发销量546.4万辆,终端零售额581.1万辆,同比增长5.5%其中,自主品牌汽车销量达到285.7万辆,同比增长10%,首次占到公司总销量的50%,达到52.3%,新能源汽车销售73.3万辆,同比增长128.9%,海外销量达69.7万辆,同比增长78.9%

尽管今年有许多不确定因素,SAIC仍然对其年度销售额充满信心SAIC表示,当前,尽管疫情反复,供应链紧张,原材料价格大幅上涨,地缘政治动荡,汇率波动等诸多不确定,不稳定,不平衡的因素仍将给今年的生产经营带来非常复杂严峻的挑战,但SAIC将采取迎难而上的积极态度目前公司各项工作仍按照年初提出的600万辆目标安排,争取全年销量增速跑赢市场

恢复生产,保证生产和销售。

最近,汽车行业面临着疫情的考验,SAIC也打乱了生产和销售的节奏从3月中旬开始,公司下属的多家公司陆续开始闭环操作,尤其是4月上半月供应链暂停,江浙沪物流中断,公司产量损失很大

据SAIC介绍,公司在确保关闭厂区3.5万员工防疫安全的同时,积极推进复工复产4月18日复工复产压力测试启动后,SAIC乘用车首次下线仅用了一天时间在严格防疫工作的前提下,公司加快了人员复工,供应链恢复,物流开通等重点工作目前上海整车基地已实现单班生产,产能正在快速恢复,以争取5月份产销尽可能接近去年同期水平,努力减少疫情造成的损失

据介绍,SAIC将继续坚持自主品牌,新能源汽车和海外运营新三驾马车,力争到十四五末,新能源汽车销量占比超过35%,达到300万辆的水平。

在具体的产品规划上,志基汽车将在下半年推出电动SUV LS7,明年将推出B级SUV和轿车产品,以加速扩大销量2024—2025年计划推出两款产品飞车今年将推纯电动SUV R7和一款B级旗舰轿车,明年起陆续推出三款新品,并加大在新零售和能源补充生态方面的探索布局,上汽通用五菱未来几年规划了10款以上的新能源汽车,SAIC大众和上汽通用合资品牌也有多款新能源重量级车型即将推出

前瞻性布局,不断加大科研投入。

数据决定体验,软件定义汽车成为行业趋势,SAIC不断加大科研投入财报显示,SAIC 2021年R&D费用为196.7亿元,同比增长46.83%

据SAIC介绍,去年实现了智集,樊菲,香岛Robotaxi,洋山港5G智能重卡四大标志性战略项目,这只是SAIC创新转型成果的冰山一角冰山之下是SAIC的技术支撑体系,是软件开发,人工智能,大数据,云计算,网络安全五大中心

一年来,以四大标志性战略项目为载体平台,实现了SAIC自主研发的云—管—端一体化智能汽车全栈1.0解决方案,同时,围绕智能电动车新品,SAIC从用户体验出发,着力打造七大技术基地,包括:SAIC星云全电动专属系统平台,SAIC珠峰油电一体化整车架构,SAIC星河电氢一体化整车架构等三大技术基地,以及蓝芯动力总成系统,平台魔方电池系统,绿芯电驱动系统,银河全栈智能汽车。

目前,SAIC创新研发院正在整合集团内外创新生态资源,加快七大技术基地应用,发挥前瞻技术源头作用,不断优化CTC,整体铸造,固态电池,芯片国产化等前瞻技术,解决技术瓶颈方案,开始储备集成热管理,集成驱动桥等面向未来的模块化方案,同时,积极谋划群体仿生智能,低碳材料等前沿技术的布局。

值得注意的是,SAIC表示,虽然今年芯片的短缺情况比去年有所改善,但总体供应仍然紧张目前疫情反复,供应链仍不稳定,各车企仍在不遗余力抢芯片,加强资源储备,加快多点布局,加大力度推进车规芯片国产化

根据消息显示,SAIC去年明确了大计算能力芯片和MCU芯片的国产化战略,形成了191种国产化芯片清单,以及48个第一批子汽车电子芯片推广项目清单,推动75个芯片完成国产化研制并进入整车量产应用,搭建了汽车电子芯片第三方联合评估平台,可以减少芯片企业的重复认证投入,缩短认证周期,共同推进汽车级芯片的国产化下一步,SAIC将通过拓展成熟芯片落地,实施重大项目,完善产业生态圈等方式,建立SAIC的芯片定制能力

此外,股东大会审议通过了拆分杰氢科技拟在科创板上市的相关议案SAIC表示,此次分拆将加快氢能技术的市场化发展,同时标志着公司在深化体制机制改革方面迈出了重要一步

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