“顶级豪车”齐聚山东曹县！有怒虎“懒胜”、兰基尼“牛犊”……等等，好像哪

日前，一段曹县国际车展开幕的视频在网上走红。

视频中，劳斯莱斯苦力，保时捷卡顿，路虎懒胜，兰博基尼小牛，奔驰G等豪车陆续登场但仔细观察发现，这些豪车似乎只有原厂车型的二分之一到三分之一大小，而且都是电力驱动

这一波外观抄袭也让不少看了视频的网友感到震惊，纷纷表示大开眼界。

但也有网友对低速电动车的合法性和安全性提出了自己的质疑。

事实上，虽然低速电动车拿不到牌照，甚至没有上路的资格，但是这种车辆的存在确实解决了一部分消费者的生活问题，所以还是有不小的市场需求据统计，目前低速电动车年产销量已达200万辆，总保有量约1000万辆，产业规模达到1000亿

据业内人士介绍，市场需求催生了低速电动车行业，也推动了低速电动车行业的不断扩张《全国商报》记者在启信宝上以低速电动车为关键词进行搜索，显示了5000多条相关信息，输入老年人代步车，会出现4043相关信息

七宝资讯还显示，近五年来，我国低速电动车相关企业数量持续增长，2018年新增相关企业超过1000家，2019年新增企业3700余家，同比增长245%，2020年将新增企业近5700家，同比增长52%。

值得一提的是，低速电动车市场已经纳入正规管理2021年6月，工信部就新国标《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见，增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准，将其作为纯电动乘用车的一个子类进行管理，明确四轮电动车属于微型低速纯电动乘用车

根据技术条件，微型低速纯电动乘用车要求4座及以下，30分钟内最高时速大于等于40km/h，小于70km/h，车辆长，宽，高应不超过3500mm，1500mm，1700mm分别是车辆整备质量不应超过750kg，车辆续航里程不小于100km

标准升级，迷你低速纯电动乘用车有一定的规格要求，零部件的设计成本和单价成本必然会上升成本上涨后，低速电动车最突出的低成本优势受到极大挑战汽车安全工程师唐林在接受记者采访时所做的预测逐渐被证实

起步价在3万元以内，可以挂机动车号牌，安全系数更强的迷你电动车的出现，成为了很多低速电动车的劲敌据乘联会数据显示，2021年A00级纯电动汽车销量约为89.85万辆，占当年中国新能源汽车销量的30.1%，是最大的单一细分品类

这样的市场环境也加速了低速电动车企业的升级和淘汰，年销量20万辆以上的头部企业都在努力转型其中，雷丁，御捷等低速电动车企业已进入新能源汽车市场，而未能转正的低速电动车企业，却成了低速三轮车厂商

‘五菱洪光MINIEV’和原来的低速电动车企业应该一起把市场做大，这样未来的机会才会更多低速电动车员工王安告诉记者，现在电动三轮车的市场每年都是几千万辆未来，这些产品将进一步升级微低速纯电动乘用车是一个千亿级的市场，我们认为市场前景还是很广阔的

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