另一与新能源车相关的消息是车规级芯片的生产
2022-01-29 13:07 | 来源:新浪 | 编辑:许一诺 | 阅读量:11928 |
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比亚迪官宣旗下部分车型涨价。
日前,比亚迪汽车官方微博发布关于车型价格调整的说明比亚迪表示,因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000—7000元不等,此次价格调整将于2月1日起生效,在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响
说明中提到的新能源购车补贴退坡指的是财政部,工信部,科技部,发改委在12月31日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》根据《通知》要求,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,城市公交,道路客运,出租,环卫,城市物流配送,邮政快递,民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年基础上退坡20%新补贴标准自2022年1月1日起执行
比亚迪并非首家官宣涨价的新能源车企日前,特斯拉宣布Model3和ModelY的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元1月,哪吒汽车产品涨价约2000至5000元,小鹏汽车也宣布全系涨价,幅度约4300至5900元
补贴退坡叠加锂,镍等金属价格高企导致的动力电池成本飙升,以及芯片短缺对于新能源车产能的限制,进一步助推了新能源车价格水涨船高。
分析人士表示,补贴退坡车型是否涨价要看市场供需关系如果市场延续较强走势,一些车企会涨价,如果需求相对疲软,可能会折价交易比亚迪敢于涨价一方面是公司业务较为多元,可以平衡涨价风险,另一方面比亚迪热销车型供不应求,在市场提车周期普遍较长的情况下,现车供应也让公司拥有更多涨价的底气
新能源整车概念股近期震荡回调
现在新能源车企大多数仍处于亏损状态,市场竞争较为激烈乘联会秘书长崔东树表示,比亚迪,特斯拉在很大程度上掌握了定价权,竞争力比较强,有一定的标杆作用比亚迪,特斯拉涨价的话,其他车企很可能就会跟进
证券时报·数据宝统计了新能源整车概念股名单,共31股其中千亿市值股有6只,比亚迪,长城汽车,上汽集团位列前三机构关注度方面,长城汽车,汇川技术,上汽集团,比亚迪,广汽集团居前,分别有35家,28家,28家,26家和25家机构参与评级
行情来看,概念股近期持续震荡回调,31股最新价较2021下半年高位平均回撤达到26.94%广汽集团,长城汽车,长安汽车等11股回撤幅度逾30%,富瑞特装,北汽蓝谷,长安汽车,*ST众泰4股在40%以上6股最新估值不足20倍,其中上汽集团,永安行,力帆科技滚动市盈率不足10倍
净利润方面,截至目前,已有美锦能源,长城汽车,宇通客车和广汽集团发布全年业绩预告或快报以预告区间中值计算,4股净利润增幅依次为295.49%,26.47%,20%,19%据各家公司报告,长城汽车,广汽集团业绩变动主要原因均为全年整车产销量稳步增长,宇通客车则主要由于海外客车市场新能源化推进,公司出口销量结构改善,业绩贡献增加所致
机构对于不少概念股业绩持有信心机构预测江淮汽车,福田汽车全年净利润有望突破200%,分别为255.86%,212.34%,小康股份,汇川技术也均有望在50%以上6000亿市值龙头比亚迪业绩同样被机构看好,预计业绩增幅8.29%
上海将加大力度布局车规级芯片生产
另一则与新能源车相关的消息是车规级芯片的生产。在极端情况下,电池不能燃烧或爆炸至关重要。。
日前,上海市市长龚正在回答媒体关于新能源汽车发展问题时说,去年下半年开始,智能网联汽车缺芯问题比较严重,因此上海也正加大力度布局车规级芯片的生产,尽快解决汽车缺芯问题下一步,还将继续统筹推进技术研发标准,在新能源汽车大赛道上加快培育发展新优势
对于这一赛道,1月13日,工信部装备工业司长王卫明表示,伴随着全球芯片企业逐渐加大汽车芯片生产供应,芯片产能将于下半年陆续释放,预计2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解数据显示,2025年,全球半导体市场将突破4000亿,中国汽车半导体市场将达到1200亿,较当前规模实现翻倍缺芯为国内厂商提供了宝贵的窗口机会
数据宝统计,12只汽车芯片概念股已发布2021年业绩预告以预告区间中值计算,10股全年净利润翻倍,次新股东芯股份增幅高达10.9倍,其后纳思达,立昂微增幅也分别有711.34%,204.52%估值方面,板块1月21日估值为66.88倍,12股最新估值低于该值,全志科技,汇顶科技,晶方科技3股最新滚动市盈率不足45倍
声明:数据宝所有资讯内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。但是磷酸铁锂电池在安全性上有明显的优势。在比亚迪官方的电池针刺实验中,三元锂电池被刺穿后燃烧剧烈,而普通磷酸铁锂电池被刺穿后表面有烟无明火,温度只有200-400。
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